L'objet du travail présenté est l'étude de la résilience au sein d'une situation dynamique. Son domaine d'application est le système du transport maritime. Cette étude a été réalisée à bord de ferries effectuant des traversées transmanche. A travers l'analyse de l'activité des officiers en passerelle, nous avons cherché à caractériser leurs capacités d'anticipation et d'adaptation. L'analyse des chronogrammes d'activité réalisés à bord révèle que les officiers adaptent leur niveau de vigilance aux conditions de la situation sur le plan d'eau. L'analyse des enregistrements vidéo de neuf traversées montre également que les officiers anticipent largement leurs manoeuvres d'anticollision. Cette étude met en évidence le fait que le système du transport maritime conserve une part de "sécurité gérée", malgré l'importance de la "sécurité réglée".