Dans le cadre du projet SECUREMETRO du 7° PCRD, les auteurs ont étudié les occurrences d'attaques terroristes contre les rames de métro, dans le but de réduire le nombre de ces attaques en faisant des systèmes de transports une cible moins attrayante. Le projet SECUREMETRO ajoute aux contre-mesures déjà implémentées pour accroître la résilience au terrorisme, une couche supplémentaire de contre-mesures visant à réduire les effets d'une attaque sur les véhicules au cas où celles destinées à empêcher l'attentat auraient échoué. Ce travail prend en compte les méthodologies d'attaques courantes et le comportement des passagers survivants pour améliorer la gestion de crise, assister l'évacuation et les secours aux survivants. De plus, des améliorations technologiques à la structure et aux systèmes critiques du véhicule ont été conçues et testées en situation réelle. Cet article se concentre particulièrement sur le comportement des passagers après une explosion, et présente les conclusions du projet sur ces effets et les améliorations apportées à la conception en conséquence.