L'article présente les résultats d’une part sur la détermination de descripteurs pertinents permettant d’étudier l’influence de la microtexture des revêtements de chaussée sur le frottement, issus d’une collaboration entre le LCPC et le Laboratoire de Tribologie et Dynamique des Systèmes (LTDS) de l’Ecole Centrale de Lyon (ECL), et d’autre part sur le développement d’un modèle permettant d’estimer le frottement à partir de données de texture.