Un développement significatif de l’intermodalité vélo-TC suppose une approche globale des trois composantes essentielles que sont le système vélo, le réseau de transport public et les dispositifs spécifiques (stationnement, location, etc.). Le niveau de cyclabilité des voiries permettant le rabattement vers les gares ou stations est souvent un facteur déterminant de choix modal. Les cartographies innovantes, s’appuyant par exemple sur un code couleur, permettent à chaque cycliste de choisir l’itinéraire le mieux adapté en fonction de son expérience, ce qui ne dispense pas de mettre en oeuvre plusieurs approches pour améliorer la qualité des cheminements cyclables.