Les gares TGV dans les zones périurbaines des villes moyennes sont-elles des vecteurs de métropolisation ?

Cet article s'interroge sur la manière dont les nouvelles gares TGV installées en bordure d'agglomération de taille moyenne prennent place dans le processus de métropolisation qui structure la hiérarchie urbaine. Plus précisément, il cherche à préciser une méthodologie adaptée à cette question dans un contexte de villes moyennes pour servir de cadre à une proposition de recherche.

Mots clés

villes moyennes métropolisation gare TGV quartier de gare méthodologie

Domaines

Géographie

Fichier principal

ASRDLF-Klein_et_alii_FINAL.pdf (1.29 Mo)

Origine	Fichiers produits par l'(les) auteur(s)

Olivier Klein : Connectez-vous pour contacter le contributeur

https://hal.science/hal-00716417

Soumis le : jeudi 12 juillet 2012-17:21:59

Dernière modification le : mercredi 4 septembre 2024-17:34:06

Archivage à long terme le : samedi 13 octobre 2012-02:20:28

Dates et versions

hal-00716417 , version 1 (12-07-2012)

Identifiants

HAL Id : hal-00716417 , version 1

Citer

Olivier Klein, Emmanuel Ravalet, Stéphanie Vincent-Geslin, Valérie Facchinetti-Mannone, Cyprien Richer. Les gares TGV dans les zones périurbaines des villes moyennes sont-elles des vecteurs de métropolisation ?. XLIXè colloque de l'Association de Science Régionale de Langue Française (ASRDLF) : "Industrie, villes et régions dans une économie mondiale", Jul 2012, Belfort, France. ⟨hal-00716417⟩

Exporter

BibTeX XML-TEI Dublin Core DC Terms EndNote DataCite

Collections

UNIV-BOURGOGNE CNRS UNIV-FCOMTE UNIV-LYON2 ENTPE LET ETUDES-URBAINES THEMA LAET CEREMA LABEXIMU UDL

414 Consultations

593 Téléchargements