Le fraisage grande vitesse des pièces aéronautiques de grandes dimensions nécessite à la fois un taux d'enlèvement de copeaux important ainsi qu'une qualité de finition garantissant les tolérances de ces pièces à haute valeur ajoutée. Implantées sur des machines outils UGV, les électrobroches doivent supporter, sur des phases d'usinage de plusieurs heures, des sollicitations physiques importantes. Malgré les avancées technologiques, les broches apparaissent aujourd'hui comme le maillon faible des machines d'usinage à grande vitesse aéronautique. Ce papier propose un concept innovant de surveillance des broches d'UGV qui permet de suivre l'usure de celles-ci, particulièrement au niveau de leurs roulements à billes, cause principale de leurs défaillances. Pour cela des broches FISCHER ont été instrumentées de plusieurs accéléromètres, puis intégrées sur machines FOREST-LINE. Grâce aux signaux vibratoires enregistrés par un système de surveillance conçu spécifiquement et à partir d'un état de l'art sur la surveillance des roulements que nous avons réalisés, un critère vibratoire adapté au suivi de l'état des paliers des broches a été développé. De plus, les signaux et informations enregistrés lors de l'usinage par le même système de surveillance permettent de relier l'endommagement des roulements aux sollicitations subies par la broche lors de son utilisation afin d'assurer aussi une réelle surveillance du procédé en lui-même.