Diagnostic utilisant des tests d'hypothèses structurés : application à un système d'injection diesel à rampe commune
Résumé
Le système d'injection à rampe commune a été développé pour obtenir, sur un moteur diesel, une augmentation des performances ainsi qu'une réduction du bruit, des émissions polluantes et de la consommation de carburant. De tels objectifs ne sont obtenus que lorsque l'ensemble du système est parfaitement contrôlé. Or, la moindre défaillance dans celui-ci peut engendrer une dégradation significative des performances du moteur ainsi qu'une augmentation de ses émissions polluantes. Un système de diagnostic basé sur les tests d'hypothèses structurés est ici proposé afin de détecter et d'isoler différents défauts susceptibles d'intervenir au niveau du contrôle de la pression d'un système d'injection diesel à rampe commune.
Origine : Fichiers produits par l'(les) auteur(s)