Evaluation de la flexibilité des postes de travail dans une usine terminale automobile
Résumé
Dans cet article, nous proposons une méthode d'évaluation du niveau de flexibilité des postes de travail dans une ligne d'assemblage automobile à modèles mélangés. Cette évaluation repose sur une mesure de la différence entre la capacité maximale de production de véhicules provoquant un pic de charge et un niveau de production prévu en fonction d'un équilibrage donné. Cette méthode nous permet de classifier les postes de travail en quatre catégories. Elles permettent d'orienter les investissements nécessaires afin d'adapter les moyens de production aux données prévisionnelles. Une étude de cas industriel est présentée afin d'illustrer la méthode.