Renforcement du sol support d'une voie ferroviaire existante par des colonnes de sol-ciment
Résumé
Dans le cadre du projet de recherche européen INNOTRACK, une expérimentation en vraie grandeur a été effectuée en collaboration entre la SNCF, la société SOLETANCHE-BACHY et le LCPC. Le site se trouve sur une voie de garage de la ligne TGV Nord. L'expérimentation avait pour but de montrer la faisabilité de la technique de renforcement des sols par des colonnes de sol-ciment ne remontant pas plus haut que la base de la couche de forme. Cette technique a l'avantage de limiter les durées de travaux de maintenance et par conséquent les interruptions de trafic. De plus, elle permet d'utiliser le sol en place, de limiter l'apport de matériau et de limiter la pollution du ballast. Elle constitue également une technique de renforcement alternative qui limiterait la formation de points durs préjudiciables à la couche de ballast.