Séparation des composantes compressibles et incompressibles dans un champ de pression pariétale
Résumé
Dans l'industrie automobile, les recherches actuelles intégrent de plus en plus la notion de confort dans l'habitacle du véhicule. Des études sont ainsi réalisées pour améliorer l'environnement du chauffeur et de ses passagers en limitant notamment les nuisances sonores dues à l'écoulement de l'air à la surface du véhicule. Dans ce contexte, et dans le but de faciliter l'analyse de ce type de nuisance, nous étudions la séparabilité des composantes d'origine aéroacoustique d'une part et aérodynamique d'autre part, présentes dans un champ de pression pariétale (au contact d'une paroi). Les deux composantes étant enregistrées sur un réseau de capteurs, nous montrons que les méthodes classiques de filtrage de type $FK-3D$ sont inefficaces dans les basses fréquences pour séparer les deux composantes. Nous proposons donc deux méthodes de filtrage matriciel multicomposante (3D-SVD notamment) permettant d'obtenir une séparabilité de ces deux composantes après une transformation spatiale des données.