Avec l’augmentation des quantités de données et des outils numériques, le développement de l’intelligence artificielle et l’objectif d’augmenter le trafic ferroviaire, le rôle de l’humain va évoluer. Aujourd’hui, les opérateurs gèrent le trafic ferroviaire. En particulier lors d’incidents, ces opérateurs, avec différentes compétences, doivent collaborer. L’objectif de cette thèse est de tester si les interactions tangibles peuvent aider les opérateurs à prendre des décisions lors d’incidents. Pour cela, nous avons mené une étude sur le terrain afin d’observer comment les opérateurs travaillent et collaborent et d’identifier les limites des approches actuelles. Pour tester notre hypothèse, nous avons réalisé une étude formative en développant un prototype pour étudier l’utilisation de objets tangibles motorisés sur une table. Cela dans l’objectif de visualiser et d’explorer différentes solutions pour résoudre les incidents. Nos résultats suggèrent que ces objets tangibles motorisés sont prometteurs pour la collaboration, car ils permettent d’ajouter des informations d’un simple geste et de comprendre facilement la situation avec les mouvements des objets sur la table. Les travaux futurs mesureront l’impact des interactions tangibles motorisées dans le cadre d’une tâche d’attention ciblée. Une première étude montrera si ces objets réduisent la cécité d’inattention par rapport à une simple projection sur la table. Ensuite, nous irons plus loin et comparerons l’utilisation de ces objets par rapport à de la projection unique au cours d’une tâche de collaboration à distance.