Interactions Tangibles pour l'Exploitation Ferrovaire dans les Centres Opérationnels - 35ème Conférence Internationale Francophone sur l'Interaction Humain-Machine Accéder directement au contenu
Communication Dans Un Congrès Année : 2024

Tangible Interactions for Railway Management in Control Centres

Interactions Tangibles pour l'Exploitation Ferrovaire dans les Centres Opérationnels

Résumé

With the growth of data and digital tools, the development of artificial intelligence in control centres and the goal of increasing train traffic, the role of humans will evolve. Today, operators are responsible for monitoring and managing railway traffic. Especially during incidents, where operators with different expertise need to collaborate to make decisions. The goal of this thesis is to test if tangible interactions can help operators in decision-making during incidents. For that, we conducted an in-the-field study to observe how operators work and collaborate, especially in incident scenarios, and identify the limits of the current approaches. To test our hypothesis, we did a formative study by developing a prototype to investigate the use of actuated tangible tokens on a tabletop to visualise and collaboratively explore different solutions to resolve incidents. Our results suggest that actuated tangible tokens are promising for collaboration, allowing the addition of information with a simple gesture and understanding easily through movements on the table. Future work will measure the impact of actuated tangible interactions on a focused attention task. An initial study will show whether actuated tangible tokens reduce inattention blindness compared with a simple projection on the table. Then, we will go further and compare actuated tangible tokens and projection during a remote collaboration task.
Avec l’augmentation des quantités de données et des outils numériques, le développement de l’intelligence artificielle et l’objectif d’augmenter le trafic ferroviaire, le rôle de l’humain va évoluer. Aujourd’hui, les opérateurs gèrent le trafic ferroviaire. En particulier lors d’incidents, ces opérateurs, avec différentes compétences, doivent collaborer. L’objectif de cette thèse est de tester si les interactions tangibles peuvent aider les opérateurs à prendre des décisions lors d’incidents. Pour cela, nous avons mené une étude sur le terrain afin d’observer comment les opérateurs travaillent et collaborent et d’identifier les limites des approches actuelles. Pour tester notre hypothèse, nous avons réalisé une étude formative en développant un prototype pour étudier l’utilisation de objets tangibles motorisés sur une table. Cela dans l’objectif de visualiser et d’explorer différentes solutions pour résoudre les incidents. Nos résultats suggèrent que ces objets tangibles motorisés sont prometteurs pour la collaboration, car ils permettent d’ajouter des informations d’un simple geste et de comprendre facilement la situation avec les mouvements des objets sur la table. Les travaux futurs mesureront l’impact des interactions tangibles motorisées dans le cadre d’une tâche d’attention ciblée. Une première étude montrera si ces objets réduisent la cécité d’inattention par rapport à une simple projection sur la table. Ensuite, nous irons plus loin et comparerons l’utilisation de ces objets par rapport à de la projection unique au cours d’une tâche de collaboration à distance.
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Origine : Fichiers produits par l'(les) auteur(s)

Dates et versions

hal-04490458 , version 1 (05-03-2024)

Identifiants

  • HAL Id : hal-04490458 , version 1

Citer

Maudeline Marlier. Interactions Tangibles pour l'Exploitation Ferrovaire dans les Centres Opérationnels. IHM 2024 - 35e Conférence Internationale Francophone sur l'Interaction Humain-Machine, AFIHM; Sorbonne Université, Mar 2024, Paris, France. ⟨hal-04490458⟩
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