Collaborative Design to Support Mutual Awareness in Single-Pilot Operation and Remote Collaboration
Design orienté collaboration à distance pour supporter la mutual awareness dans le cadre du Single-Pilot Operation
Résumé
For economic reasons, manufacturers have been considering dedicating commercial flights to a single pilot for the last ten years. In order to ensure a certain redundancy, this pilot could be assisted by a ground pilot. In the absence of appropriate collaboration tools, the physical separation of these pilots will lead to a degradation of the mutual understanding of behaviors (observable fact on a person) and activities (i.e. mutual awareness). In order to restore mutual awareness, indicators of each pilot’s behavior (i.e. design element) need to be integrated into future flight tools. In this paper, we study the modalities of design elements in two new interfaces (ground and onboard) developed by iterations. These collaborative interfaces contain two types of elements: a remote display of the pilot’s eye movements, via an eye-tracking system, and an indicator of the activities performed in the tool (moving in the map, navigation in the tabs). Two remote collaboration scenarios were proposed to four professional pilots. They allowed to identify the cues to be transmitted, such as the availability of the pilots, and to test the transmission modalities: capture (eye-tracking, audio, interface inputs), temporality (continuous transmission) and representation (graphic, audio).
Depuis une dizaine d’années, pour des raisons économiques, les industriels envisagent de dédier la conduite des vols commerciaux à un pilote unique. Afin d’assurer une certaine redondance, ce dernier serait possiblement assisté par un pilote au sol. En l’absence d’outils de collaboration appropriés, la séparation physique de ces pilotes conduira à une dégradation de la compréhension mutuelle des comportements (fait observable sur une personne) et activités (i.e. mutual awareness). Afin de rétablir la mutual awareness, des indicateurs sur le comportement et les activités de chaque pilote (i.e. éléments de design) doivent être intégrés dans les futurs outils de vol. Dans cet article, nous étudions les modalités des éléments de design dans deux nouvelles interfaces (sol et bord) développées par itérations. Ces interfaces collaboratives contiennent deux types d’élément : un affichage à distance des mouvements oculaires du pilote, via un système d’eye-tracking, et un indicateur des activités effectuées dans l’outil (déplacement dans la carte, navigation dans les onglets). Deux mises en situation de collaboration à distance ont été proposées à quatre pilotes professionnels. Elles ont permis d’identifier les indices à transmettre, tels que la disponibilité des pilotes, et de tester les modalités de transmission : capture (eye-tracking, audio, entrées d’interface), temporalité (transmission continue) et représentation (graphique, audio).
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